Guten Morgen, nachdem nun das Projekt Silberlinge "bearbeitet" wurde (Glückwunsch, das man wegen ZU VIELER Bestellungen, das nun beendet hat😉) möchte ich wegen dem VT 08 mal nachfragen:
1. Wäre es auch möglich, eine vierteilige Garnitur anzubieten, bzw. als Ergänzung einen weiteren Mittelwagen? Wenn ich das richtig umgerechnet habe, müssten das folgende 1:45 Maße sein: Motorwagen 58,63cm - Mittelwagen 60,44cm d.h. ein 4-teiliger wäre dann ca. 238cm lang, was ja für den einen oder anderen dann von der Länge noch passen könnte 🤔 Falls nicht nur ich einen 4-teiligen bestellen möchte, wäre es schön, wenn ihr das hier äußern würdet.
2. Ist es noch möglich, den VT08504/ VT08503 auch anzubieten (im "Notfall" auch 3-teilig😊)?
Hallo, es wurden ja auch Sets, z.B. V200 mit 3 Silberlingen angekuendigt, die noch gar nicht zu bestellen sind. Diese werden doch auch noch die Anzahl der Silberlinge erhoehen? Cheers, John
Zitat von Zierni im Beitrag #11. Wäre es auch möglich, eine vierteilige Garnitur anzubieten, bzw. als Ergänzung einen weiteren Mittelwagen? Wenn ich das richtig umgerechnet habe, müssten das folgende 1:45 Maße sein: Motorwagen 58,63cm - Mittelwagen 60,44cm d.h. ein 4-teiliger wäre dann ca. 238cm lang, was ja für den einen oder anderen dann von der Länge noch passen könnte �� Falls nicht nur ich einen 4-teiligen bestellen möchte, wäre es schön, wenn ihr das hier äußern würdet.
2. Ist es noch möglich, den VT08504/ VT08503 auch anzubieten (im "Notfall" auch 3-teilig��)?
Hallo Hr. Elze, ich wollte auch keinen Beitragsbaum zum Thema Silberlinge hier weiterführen, warum, weshalb, haben sie bereits in anderen Threads erklärt.
DESWEGEN MÖCHTE ICH SIE AUCH BITTEN, AUF MEINE ANFANGSFRAGE ZU ANTWORTEN.
vorab: Der original Weltmeisterzug 1954 fuhr mit VT 08 502, VM 08 509 und VS 08 502.
Zum vierteiligen Zug: Nur als Dreiteiler konnte der Zug auf allen Strecken im hochwertigen Reisezugdienst die straffen Fahrpläne einhalten. Deshalb wurde er vier- oder fünfteilig in der Regel immer mit einem zweiten Triebkopf gefahren. Bis die als Sitzwagen mit anderer Innenaufteilung und anderer Fensterteilung ausgeführten Triebköpfe der zweiten Serie z.V. standen, mussten notgedrungen zwei Speisewagen-Triebköpfe der ersten Serie eingestellt werden. Hier zwei Beispiele einmal mit gleichen (Münchner Kindl, 1952) bzw. ungleichen Triebköpfen (Roland, 1957): https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/39180.jpg https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/41154.jpg
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16.02.2025 10:49
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